Prévention des risques liés à la conduite des chariots

Attention-Santé au travail

Des chariots élévateurs et des sols en bon état sont essentiels pour la prévention des risques liés à la conduite des chariots élévateurs. Chaque années plusieurs salariés sont tués dans un accident qui résulte du renversement latéral du chariot automoteur avec éjection et écrasement du cariste.

Entretien régulier des chariots
Importance des réglages sur le chariot
Réduire la transmission des vibrations
Etat du sol
Le chariot doit être sécurisé
Prévenir le risque de renversement latéral du chariot, et le risque d’éjection du cariste
Largeur des allées de circulation

 

Entretien régulier des chariots

Il faut entretenir régulièrement les chariots, en particulier les sièges .

  • La durée moyenne de vie d’un chariot est de 18000 heures.
  • Un siège est usé environ au bout de 9000 heures.

Importance des réglages sur le chariot

Il faut régle différents paramètres:

  • Régler l’indicateur du poids du conducteur.
  • Régler l’inclinaison du dossier.
  • Régler l’ajustement avant-arrière et en hauteur.
  • Les zones d’accès au réglage ne doivent pas présenter de risques de pincement ou d’écrasement des doigts.

Réduire la transmission des vibrations

Il faut réduire la transmission des vibrations au conducteur grâce :

  • A des pneumatiques adaptés.
  • Une cabine à suspension.
  • Un siège à suspension.

Etat du sol

Le sol doit être le plus lisse possible
Un chariot peut se renverser à vide, en ligne droite, en cas de passage à vitesse élevée dans un trou.

Le chariot doit être sécurisé

  • Ceinture de sécurité: elle équipe à l’origine les chariots automoteurs, sauf si le chariot est équipé d’une cabine fermée.
  • Arceaux de sécurité.
  • Protège tête adapté.
  • Avertisseurs lumineux.
  • Avertisseur sonore.
  • Rétroviseur.

Prévenir le risque de renversement latéral du chariot, et le risque d’éjection du cariste

  • Ceinture de sécurité, complétée éventuellement d’autres systèmes de retenue, afin que le cariste soit maintenu à l’intérieur de la cabine en cas de renversement latéral du chariot.
  • Utiliser correctement le chariot automoteur:
    le poids de la charge transportée doit respecter la capacité du chariot donnée par le constructeur.
  • Le cariste doit conserver une bonne visibilité, quelle que soit la charge transportée.
  • A vide le chariot doit circuler avec le tablier porte fourche au sol.
  • En effet, circuler avec les fourches relevées, provoquera le renversement latéral du chariot en cas de collision avec un obstacle se trouvant en hauteur.
  • Si une charge risque de basculer, elle doit être équilibrée.
  • Le chariot doit déplacer la charge aussi près que possible du sol ( 15 cm).
    En effet, le décalage du centre de gravité de l’engin vers le haut diminue la stabilité du chariot.
  • La vitesse doit être adaptée lors de la prise de virages: en effet la vitesse aggrave le risque de renversement.

Un chariot élévateur ne doit jamais être utilisé pour élever des personnes.

Largeur des allées de circulation

  • Pour une circulation en sens unique:
    • Largeur du chariot + largeur du chargement + 1 mètre.
  • Pour une circulation à double sens:
    • Largeur des 2 chariots + largeur des 2 chargements + 1,40 mètre.
  • Les passages pour piétons sont d’une largeur minimale de 0,80 mètre

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